โดย EMMA JAYNE WILLIAMS

Honda CR-V ปี 2020 ที่จัดแสดงในรุ่น Touring มีความเปลี่ยนแปลงและงานอัพเกรดมากมายหมายรวมเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยใหม่

Honda CR-V, America19 ครอสโอเวอร์ที่ขายดีสุดโต่งมากกว่า 22 ชันษาได้รับการแก้ไขอย่างมีความนัยสำคัญเนื่องด้วยปี 2020 เช่นกันการดีไซน์ภายนอกสถานที่ปรับปรุงนวชาตคุณสมบัติใหม่และอัพเกรดกบิลส่งกำลังเอียงอร์โบชาร์จใหม่เนื่องด้วยรุ่น LX กับตอนนี้เทคโนโลยี Honda Sensing มาตรฐานในทั้งหมดรุ่น

CR-V ขนาดกะทัดรัดด้วยว่าผู้โดยสารเบญจคนประกอบด้วยให้เลือกคัดสี่สาวโดยประกอบด้วยทั้งกบิลขับเคลื่อนล้อหน้าหรือไม่ก็ Honda Real Time all-wheel drive: รุ่นรากฐาน LX (2WD), $ 25,050; EX, 27,560 เหรียญ; EX-L, $ 30,050; และด้านบน -Touring ออฟไลน์ 33,250 ดอลลาร์กบิลขับเคลื่อนทั้งปวงล้อเพิ่มพูน 1,500 ดอลลาร์

ระบบขับเคลื่อนทุกเย้าจะทวีเฟืองชายให้กับระบบเดินเครื่องล้อหน้าหากรถสัมผัสได้มาถึงการสูญเสียการยึดจับเฟืองท้ายทำงานสิงสู่ระบบควบคุมอัจฉริยะของ AWD19 แปลนเรียลไทม์ทำงานอย่างสะดวกและทันทีระบบจักปลดอย่างรวดเร็วโดยลดพลังงานสถานที่ต้องชดใช้AWD แบบเรียลไทม์มีประสิทธิภาพยิ่งกว่าระบบ AWD เชิงกล

รูปลักษณ์ภายนอกใหม่รวมถึงกันชนเค้าหน้าและประจังหน้าที่ออกแบบใหม่และไฟหน้าดีไซน์ใหม่EX และ EX-L ได้รับงานออกแบบใหม่ล้ออัลลอยขณะเมื่อ Touring ได้แหย่แมชชีนใหม่ขนาด 19 นิ้ว (ทดหนึ่งนิ้ว) ครบถ้วนกระเป๋าเทา

สีข้างนอกใหม่สามสี เป็นต้นว่า Radiant Red MetallicSonic Grey Pearl และ Aegean Blue Pearl ทำให้ยอดรวมดำรงฐานะแปด 13;สี่โลหะและเช็ด่มุก

ด้านในคอนโซลกลางสถานที่ออกแบบใหม่ประกอบด้วยพอร์ต USB ที่วางไว้เพื่อความคล่องยิ่งขึ้น (ด้านใต้สแต็กตรงกลางข้างเว้นหนึ่งช่อง) กับพื้นที่จัดเก็บสถานที่ยืดหยุ่น (ถังขยะทรงดึ่มพร้อมฝาถาดเลื่อนที่และเต้ารับ 12 โวลต์)

หนุ่มภายนอกทั้งหมดประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่ดูดแถวเรียงเทอร์โบชาร์จโดยตรง 1.5 ลิตรแจกกำลัง 190 แรงม้าและแรงบิด 179 ฟุตปอนด์เพื่อสมรรถนะสถานที่ละเอียดอ่อนและสนองตอบได้ดีกำลังมอบผ่าน CVT แบบสปอร์ตพร้อมด้วยตรรกะการควบคุม Honda G-Shift เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล

Honda Eco Assist มีขึ้นเพื่อสนับสนุนให้ผู้ขับขี่พัฒนาหนทางการขับขี่เพื่อประหยัดน้ำมันรถมาตรวัดหรือดวงแหวนไฟส่องสว่างรอบมาตรวัดจอแสดงผลสำหรับคนขับรถจะติดแจ่มแจ้งเป็นสีเขียวสำหรับรูปแบบการขับขี่ที่ประหยัดน้ำมันด้วยกันสีเขียวไร้เดียงสาหรือสีขาวเพื่อบ่งชี้แหวผู้ขับขี่อาจสตาร์ทหรือหยุดเร็วเกินไป (หรือพฤติกรรมที่พ้นไปประสิทธิภาพอื่น ๆ ) Digital Door Lock

การเลือกปุ่ม ECON จะทำให้รถต้องปรับคันเร่งเปลี่ยนรูปต้นร่างการเปลี่ยนเกียร์และ ขีดคั่น เวลาทำงานในระบบควบคุมสภาพอากาศในสถานการณ์ที่อาจจำเป็นต้องเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วหรือเมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงเกินเลยโหมด ECON อาจถูกทำให้หยุดCR-V ได้รับการจัดระดับ EPA สำหรับเมือง 27 mpg / 33 ไฮเวย์ / 29 รวมกัน

CR-V Touring ของฉันคือ Sonic Grey Pearl ใหม่สถานที่นุ่มนวล (สีน้ำเงิน / หมอก) พร้อมตัวถังด้านล่างเช็ดดำและเปลือกซุ้มล้อประจังหน้าแบบนวชาตและช่องเปิดรับสำหรับไฟเจี๋ยนหมอก LED ทรงกลมใหม่ขอบโครเมียมสีเข้มพาดสิงสู่ใต้ไฟหน้าแนวนอนที่เพรียวบางกับด้านบนของประจังหน้าโครเดังยมสีเข้มอีกต่างหากตัดขอบกันชนและช่องเปิดไฟตัดสีเทา

ความซับซ้อนยังคงเป็นไปด้วยเลนส์ไฟท้ายโทนสีแก่ขอบประตูตอนหลังโครเมียมเข้ม (ระหว่างไฟท้ายแนวตั้งอันเป็นไปเอกลักษณ์ที่สะดุดตา) ขอบประตูใต้และกระจกหลังสีเข้มขึ้นไป.ปลายท่อไอเสียโครเมียมถูกรวมเข้ากับกันชนถูดำตัดเช่นกันโครเมียมเข้ม

เป็นกะหมอก LED เพราะวิ่งกลางวันไฟหน้ากับไฟท้ายเป็นแบบเกณฑ์อีกด้วยคันฉ่องเหล่ปีกทำให้เสมอความร้อนที่ปัดน้ำฝนที่ปัดน้ำฝนประทุนรักษาพระจันทร์ฉบับร่างพาวเวอร์ลงกลอนโดยอัตโนมัติฉบับร่างเคลื่อนที่ไม่ได้แห่งหนเติมน้ำมันต้นร่างปราศจากฝาผนังหยุดดุจประทุนกับทวารกระแสไฟฟ้าร่างแฮนด์ให้เปล่า

ปัจจุบันนี้ Touring ประกอบด้วยงานชาร์จเครื่องมือไร้สายที่รับหลักเกณฑ์ Qi หลังจากนั้นหน้าจอจับต้องสัดส่วน 7 นิ้วอินเอียงอร์เฟซระเบียบความเห็นครบถ้วน Apple CarPlay ด้วยกัน Android Auto ใช้ร่วมกับ Honda Satellite-Linked Navigation ครบครันกระบิลรำลึกเสียงสถานที่สะดวกขึ้นไป

เทคโนโลยีทำให้ดีขึ้น เช่น งานสตาร์ทเครื่องยนต์ขนมจากระยะไกลการควบคุมสภาพอากาศต้นร่างดูอัลดินแดน(ครบครันช่องระบายอากาศสถานที่คอนโซลปฤษฎางค์), ห้ามล้อหยุดกระแสไฟฟ้า, พอร์ตชาร์จ USB ข้างท้ายญิบช่อง, กระจกเงาจ้องปฤษฎางค์ฉบับร่างทำให้เรียบลดประกายไฟโดยอัตโนมัติ, HomeLink (เพื่อประตูโรงรถ, ช่อง เป็นต้น ) หน่วยความจำด้วยกันที่รองรับบั้นเอวไฟฟ้าเพราะด้วยอาสน์คนขับ 19 ด้วยกันเบาะนั่งหญิบหน้าตาต้นร่างอุ่น.

Honda CR-V Touring พรรษา 2020 มีห้องหับเพื่อ 5 มนุชด้วยกันทั้งเพสิ่งของของเขาทั้งหลาย

ที่นอนผิวหนังกับผิวข้างในดำรงฐานะสีปลูกข้าวเพราะมีการซ่อมญิบดอมแนวขนานที่ที่นอนถัดจากนั่งกับข้างท้ายค่าคบไม้สีน้ำตาลกลางบากกับดักบานประตูก่ายขาติดสอยห้อยตามวิถีทางขวางข้างปีกสิ่งของคอนโซลชายโลหะสถานที่ประตูกับที่จับทวารแผงหน้าปัดพวงมาลัยแบบเกลี่ยความร้อนได้โอกาสระบายอากาศแผงควบคุมคอนโซล shifเอียงอร์และชิฟเตอร์เซอร์ราวด์ดำรงฐานะเทา

Honda Navigation แห่งชดใช้ Garmin มีแผนภูมิิกแห่งหนนำสมัยและหมายรวม HD Digital Traffic, ทำเลกับอาคาร 3 มิติ, การเสาะหาในพื้นที่ร่างบอกล่วงหน้า, จอแบ่งคำแนะนำทางเพื่อป้ายบอกทางด้วยกันทางออกด้วยกันงานอัปเดตแผนการให้เปล่าเป็นเวลาเบญจปีดิฉันพบว่าการป้อนจุดหมายเช่นกันตัวเองเกิดเรื่องสะดวกกับเส้นทางเข้าใจง่าย

ระบบเสียงระดับพรีเมี่ยมมีลำโพง 9 ร่างกายวิทยุ HD SiriusXM โทรศัพท์และเครื่องเสียงแบบที่จับฟรี Bluetooth กับอินเทอร์เฟซหมู่เสียง USB

Honda Sensing ใหม่เป็นคณะของเทคโนโลยีสวัสดีและสนับสนุนผู้ขับขี่เพื่อสนับสนุนหลีกเลี่ยงสถานการณ์เลวร้ายพร้อมการรุ่งเช้าเตือนถึงสิ่งแห่งอาจไม่มีใครสังเกตเห็นเพราะผู้ขับขี่ซึ่งรวมถึงหมู่เบรกเพื่อจะลดการชนพร้อมระเบียบเตือนการต่อสู้ไปตรงหน้าและความเก่งกาจในการตรวจจับคนเดินถนน, การลดการออกลูกนอกถนนพร้อมคำเตือนการออกนอกตม, ระบบจำกัดความเร็วคงที่พร้อมงานติดตามอีกด้วยความเร็วต่ำและกระบิลช่วยรักษาเลน

ตรวจค้นการคลอดนอกถนนว่ารถยนต์กำลังจะข้ามตมหรือไม่ (ที่ความเร็ว 45-90 ไมล์ประกบชั่วโมง) และจะแจ้งตักเตือนผู้ขับขี่ด้วยสัญญาณภาพบนแผงหน้าปัดผิผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามระบบจะสั่นแห่งพวงมาลัยกับสามารถชดใช้แรงขอดของพวงมาลัยเพื่อให้รถอยู่ในเลนที่เหมาะสม

เทคโนโลยีสนับสนุนคนขับอีกต่างหากรวมถึง Blind Spot / Rear Cross Traffic Monitorไฟหน้าสูงอัตโนมัติและระบบพิจารณาความสนใจสรรพสิ่งผู้ขับขี่

กล้องดูหลังมากมายมุมมีโหมดวิดีโอสามโหมด เป็นต้นว่า มุมมองกว้างไกลมุมกว้างของพื้นที่ด้านหลังรถมุมมองธรรมดาๆและการเห็นจากบนบานศาลกล่าวลงใต้มุมมองของพื้นที่ด้านหลังกันชนการสลับระหว่างทัศนะทำได้หวานคอแร้งเพียงแค่กระทบหน้าจอครั้นเปิดกล้องแนวทางทางไดท้องนามิกสมรรถเปิดหรือว่าปิดคว้าโดยใช้ Display Audio System

LaneWatch ใช้กล้องยาเส้นด้านหลังล่างกระจกเหล่ข้างปีกขวาพอให้คนขับสามารถตรวจสอบจุดบอดข้างผู้โดยสารได้มา.งานเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาจะทำให้เกิดทัศนียภาพวิดีโอบนหน้าจอสาระบันเทิงระบบยังสามารถใช้งานคว้าโดยการกดปุ่มบนก้านดอกไฟเลี้ยวระบบจักทำงานร่วมกับกระจกเงาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนโคลนปลอดภัยได้

2020 Honda CR-V Touring

งานดีไซน์ตัวถัง Advanced Compatibility Engineering สถานที่ดำรงฐานะสิทธิพิเศษเฉพาะของ Honda ชดใช้หมู่แบบสร้างเฟรมข้างหน้าเพื่อที่จะดูดซึมด้วยกันเคลื่อนคลาดแรงงานจากการต่อสู้ข้างหน้าลดแรงแห่งส่งจากไปอีกทั้งห้องโดยสารและยานพาหนะอื่น ๆ แห่งพัวพัน Electronic Brake Distribution จักผิดแผกแตกต่างห้ามจรติดตามจำนวนพลังอำนาจหยอกล้อเพื่อกำลังในที่งานหยุดยิ่งกับระบบช่วยห้ามล้อจักก่อสร้างพลังเบรกแห่งสมบูรณ์ในระหว่างการห้ามล้อเร่งด่วน

ถุงลมม่านบังตาปีกข้างภาพร่างเต็มเหตุยาวครบถ้วนเซ็นเซอร์แปลนโตลโอเวอร์เพิ่มพูนการป้องกันอีกระดับพร้อมด้วยถุงลมส่วนหน้าด้านหลังงานแจ้งเตือนที่ประทับด้วยกันตัวลงกลอนประตูแถวหลังฉบับร่างปกปักรักษาลูกลุ้นรักษาสินค้ามีคุณค่า

เบาะหลังพับคว้า 60/40 (งัดบนบานฝาห้องบรรทุกของซื้อของขาย) สมมติว่าจำเป็นต้องใส่ผลิตภัณฑ์แถว / กว้างเนื้อที่หยุดสัมภาระข้างท้ายเมาะนั่งลงแถวหลัง 37.6 เหลี่ยมลูกบาศก์ฟุต 13 เนื้อที่เหลือเฟือสำหรับทุกสิ่งแห่งจำเป็นเนื่องด้วยวันหยุดสุดสัปดาห์ตรีทิวากาลเพราะด้วยสี่มนุษย์ด้วยกันอีกมากมายแห่งระหว่างแรมรอนกลับ

Wiครั้นฟูกนั่งล้มเรียบเนื้อที่พอกพูนเป็น 75.8 ลูกบาศก์ฟุตพื้นห้องเก็บสัมภาระสมรรถทำให้เสมอให้สูงขึ้นไปเพื่อมากขึ้นเนื้อที่เรียกเก็บเกราะกำบังอยู่ควบคู่จากไปกับเครื่องใช้ไม้สอยอะไหล่ด้วยกันนกกระยางยั่วเย้าชั่วคราว

ฉันทำได้ 26.9 mpg ในงานแรมรอนบนบานถนนโดยส่วนใหญ่ขับขี่บนบานศาลกล่าวไฮเวย์

ห้องขึ้นรถกว้างสบายและหลากหลายด้วยว่าทั้งหมดความมุ่งมาดอย่างไรก็ตามหน้าจอจับต้องค่อนข้างซับซ้อนเปล่าใช้งานคล่องเทียบเท่าที่อื่นๆ ๆ แห่งเราคุ้นชินใช้อีกด้วยงานเรียกเก็บเงินจุดหมาย $ 1,120 CR-V Touring สถานที่น่าจะเซ็กซี่ของดีฉันให้ในที่สนนราคา $ 35,870